『ユフ戦記』２７
守るも攻むるもくろがねの ２
昭和１７年２月１１日
現在帝國の直面した未曾有の現象に臨んでも諸兄には陛下と臣民より課せられた義務の履行を求める。110号艦の建造が不透明な現状であるが、将来主力艦の建造を再開することは疑うべくもなく、それに付随する基礎研究は続行されたい。
昭和１７年１０月８日 発 軍令部 宛 艦政本部
軍令部では4隻の主力艦の廃棄とさらに4隻を予備艦（注１）とする方向で話が進んでいる。代わって２隻の超甲巡建造が承認される見通しなのでそれに関する基礎研究を行われたい。なお流動的な点もあるがB６５型（注２）を基礎に置く見通し。以下本級を仮称１０８号艦と呼称する。
昭和１７年１１月６日 発 軍令部 宛 艦政本部
軍令部は仮称１０８号艦に以下の性能を要求する。
主砲 ５０口径１２インチ砲１０門以上
速力 ３５ノット以上
防禦 @１５，０００ｍ〜３０，０００mにおいて自艦の主砲弾に耐えうること
A８００キロ爆弾の急降下爆撃に耐えうること
B片舷二本の魚雷を受けても戦列から落伍しないこと
特記事項 夜戦水雷戦隊の指揮・統括が可能な司令部設備ないし通信能力を備えること、航続距離の大なること（注３）
昭和１８年２月２３日 発 艦政本部 宛 軍令部
艦政本部は軍令部の要求に対して以下の所見を述べる。
@ 主砲は特に問題なく設計にかかることができる。ついては主砲に関するより具体的な要求性能の提出を求める。
A 防禦項目のAないしBに関しては実現可能。しかし@に関しては排水量過大となるおそれあり。
B 軍令部の要求する速力に対して、防禦項目@との両立は困難。少なくとも要求速力を３３ノットまで下げることを求める。
昭和１８年６月１１日 発 軍令部 宛 艦政本部
現在、米主力艦の３０ノット以上に達すると見られる速力に対して３３ノットでは有効な夜襲指揮を取りえるか疑問。
防禦要目に関しても近距離砲戦が予測される夜戦部隊としては前述の性能を要求する。
昭和１８年９月３日 発 艦政本部 宛 軍令部
艦政本部は軍令部の要求に対して以下の基本設計案を提示する。
基準排水量 ４１，５００トン
兵装 ５０口径３１センチ砲 三連装四基
６５口径１０センチ砲 連装八基
機関出力 ２３６，０００馬力
速力 ３５ノット
航続距離 １６ノットで１３，０００海里
昭和１９年１０月２日 発 軍令部 宛 艦政本部
貴方の出した設計案では夜戦指揮艦としては排水量が過大に過ぎる。軍令部は基準排水量を３０，０００トン以下の巡洋艦を要求する。
検討の結果、要求性能を一部変更する。
@ 主砲は９門で忍ぶ。
A 航続距離は８，０００海里を以って目標とする。
B 防禦に関する要求は変更し得ない。
昭和１９年１２月２０日 発 艦政本部 宛 軍令部
艦政本部は軍令部の要求仕様変更に基づき１０８号艦について以下の基本設計案を提示する。
基準排水量 ３３，０００トン
兵装 ５０口径３１センチ砲 三連装三基
６５口径１０センチ砲 連装八基
機関出力 ２００，０００馬力
速力 ３５ノット
航続距離 １６ノットで８，０００海里
昭和２０年１月１日 発 軍令部 宛 艦政本部
艦政本部の基本案はなお過大。主機関の見直しと主防禦範囲の縮小を検討されたし。
昭和２０年２月４日 発 艦政本部 宛 軍令部
検討の結果、軍令部の提案するディーゼル・エレクトリック方式機関に関して、艦政本部は耐久性ならびに信頼性の点から保障しかねる。従来の高圧重油専燃缶方式を採用されたし。（注４）
昭和２０年４月１０日 発 軍令部 宛 艦政本部
軍令部は１０８号艦の要求速力を３３ノットに変更する。これに基づいて１０８号艦の基本設計を行いたし。
昭和２０年４月１５日 発 艦政本部 宛 軍令部
艦政本部は軍令部の要求仕様変更に基づき１０８号艦について以下の基本設計案を提示する。（注５）
基準排水量 ３０，０００トン
兵装 ５０口径３１センチ砲 三連装三基
６５口径１０センチ砲 連装八基
機関出力 １７０，０００馬力
速力 ３３ノット
航続距離 １６ノットで８，０００海里
昭和２０年６月４日 発 軍令部 宛 艦政本部
対空兵装に若干の意見があるものの艦政本部の基本設計案に基づいて設計作業を進められたし。以後仮称１０８号艦級を２３１号艦級とする。
昭和２０年１０月８日
対米戦研究会報告
近い将来に於いて帝國が遭遇する危機を明らかにすべく対米戦研究会は以下の報告をあげる。
@転移から現在までに米国が就役させたと見られる主力艦
BB６１級（注６）
基準排水量 ４２，０００〜４６，０００トン
主砲 ５０口径１６インチ９門
速力 ３０〜３３ノット
４乃至６隻が就役したものと見られる。
A現在建造中ないし計画中と見られる主力艦
１９４０年計画艦（注７） （ＢＢ６７）
基準排水量 ６０，０００〜６５，０００トン
主砲 ５０口径１６インチ１２門
速力 ２７〜３０ノット
４乃至６隻が遅くとも昭和２３年には就役すると見られる。
BB６７後継艦（注８）
基準排水量 ６５，０００〜７５，０００トン
主砲 ４５口径１８インチ砲ないし５０口径１８インチ砲 ８〜９門
速力 ２７〜３０ノット
４乃至６隻が遅くとも昭和２６年には就役すると見られる。
昭和２０年１２月８日 発 軍令部 宛 艦政本部
軍令部は対米戦研究会の報告に基づき以下の結論を得た。
わが主力艦との相対性能比較
ＢＢ６１級
長門級 砲力・速力において劣勢 防御力において互角あるいは劣勢
大和級 砲力・防御力において優勢 速力において劣勢
BB６７級
長門級 全ての面で劣勢
大和級 砲力において優勢あるいはやや優勢 防御力において優勢 速力において互角あるいは劣勢
BB６７後継艦級
長門級 全ての面で劣勢
大和級 砲力において互角あるいはやや優勢 防御力において互角あるいはやや劣勢
速力において互角あるいは劣勢
今後計画される主力艦についてはBB６７級に対抗可能な主力艦を少なくとも４隻、昭和２５年までに就役させたい。BB６７後継艦に対抗可能な主力艦を４乃至６隻、昭和２７年までに就役させたい。これに関しての所見を艦政本部に求めるものである。
昭和２１年１月１３日 発 艦政本部 宛 軍令部
軍令部の要求に関して以下の所見を述べる。
@BB６７級に対抗可能な艦は少なくとも長砲身１６インチ砲を１０〜１２門を装備することを要し４５，０００〜５０，０００トンに達する
ABB６７後継艦に対抗するには１８インチ砲９門以上を装備せざるを得ず、６５，０００〜７０，０００トンに達する
B細部をつめなければいけない点は数あれど、@のような艦を直ちに４隻建造するのは危険である。艦政本部としては２隻ごとに分けて建造するのが望ましい。
Cわが国の国力、人員に鑑みれば８隻もの@、Aの艦を平行して建艦するのは不可能。
D多数建艦するのであれば一種類の艦型に統合すれば、生産効率の上昇が期待できる。
昭和２１年２月２日 発 軍令部 宛 艦政本部
主力艦建艦に関わる問題点は理解できるが国防上の急務でありその点を理解していただきたい。主力艦4隻と建造中の超甲巡4隻という現状に照らせばその点は理解していただけるものと確信している。
今後建艦されるべき主力艦の主砲の基礎研究に入っていただきたい。（注９）
@ 16インチ級 45口径砲と50口径の比較 砲身重量、砲塔重量
A 16インチ級 大重量弾と高初速弾の比較 特に大遠距離砲戦においての貫徹力、弾道
B 18インチ級 45口径砲と50口径の比較 砲身重量、砲塔重量 砲身寿命
C 18インチ級 大重量弾と高初速弾の比較 特に大遠距離砲戦においての貫徹力、弾道
昭和２１年３月１８日 発 艦政本部 宛 軍令部
軍令部の指針に基づき砲身の基礎研究を行う。
16インチ砲は１０月、18インチ砲は明年初頭に概容を提出
しうる。
昭和２１年４月１日
最近海軍ので大掛かりな軍艦を揃えようとしていると聞いたが、とんでもないことだ。
現在日本のおかれた状況に鑑みれば大艦建造に割く余力はないことは軍事に疎い私でも知っている。
海軍は一隻でも多くの護衛艦艇を造り、大内海航路を確保すべきだというのが私の、ひいては財界の考えであり、三菱や川崎といった連中でさえ賛同しているのだ。
委細は貴兄に任せるが、どうか海軍の頭を冷やしていただけないだろうか？
昭和２１年５月１７日 発 海軍大臣 宛 海軍各部
現在の帝國の置かれた状況に鑑みれば、民間船舶の建造、大内海航路の安定、旧式化する小型補助艦艇の刷新に重点を置くべきであり大規模な主力艦建造は現時点ではありえない。
２３１号艦級４隻と重巡３隻を以って昭和２４年度まで新規主力艦の起工は認められない点は各位承知願う。（注１０）
昭和２１年７月１４日
かねてから議題にあった建艦能力の拡張を実行に移したい。現時点で小型艦艇ならびに民間船舶に関して云えば十分な造船能力といってよいが、将来実行されるであろう大型艦艇の建造を思えば現状では些か不安を覚えざるを得ない。（注１１）
大型艦艇の建造が凍結状態にある今が絶好の機会と考えるのだがいかがだろう？
出来れば１０月の主査までに海軍として概算予算を見積もりたいので各方面の理解を取り付けていただけないだろうか？
私案では大神、呉、横須賀を対象としており少なくとも４つ、できれば６つの甲級船渠、１０個の乙級船渠の整備が必要と考える。
昭和２１年１０月１２日
海軍が多額の予算を工廠整備に要求している。
当方としては建艦計画で譲歩させた以上これ以上の譲歩を求めるのは難しい。
しかし国産の各種工作機械が海軍の要求する水準に達しておらず工廠が拡大されても建艦能力に不安を抱かせることになり、これは海軍のみならず帝國工業全体の大問題である。これに関する解決策として、Ｄ計画を実行したいがいかが。
（注１）金剛級を予備艦、その他４隻を解体する計画があったのは事実。その後実行に移されるがこの時点では憶測の段階に過ぎない。
（注２）いわゆる超甲巡計画。転移により中断されていた。
（注３）内南洋での迎撃だけではなく大内海を動き回る航続距離を求めた結果。当初では16,000海里程度を目指していたらしい。
（注４）軍令部は航続距離の延伸化と艦型の小型化を求めディーゼル・電気複合推進方式の採用を求めた
（注５）無論わずか5日で軍艦の基礎設計が出来る訳もなく、艦政本部はあらかじめ所定の主機関、速力の条件を定めて設計していたものと見られる。
（注６）アイオワ級高速戦艦のことで、転移前からある程度正確な情報を掴んでいた。
（注７）モンタナ級。帝國国内でも転移前から計画は知られていたが建造隻数、就役時期が不透明だった。
（注８）帝國が独自の予測に基づいて認識した脅威。
（注９）浅間級に搭載予定の５０口径砲が軍令部の予想を上回る高性能を発揮したため、従来軍令部内で反対の多かった５０口径砲採用に傾きつつあった。
（注１０）この命令以降、高千穂級の起工まで大型艦艇の建造は中断する。
（注１１）現代の帝國を知る人間からすれば信じがたいが、昭和２０年ごろの帝國の造船能力は悲惨の一言に尽きた。
